■逆走検知警告/逆走注意アラーム
　走り出した時に逆走しないよう注意を促し、
　合流部での万一の場合は警告でお知らせします。

　

 

　一般道路上にある高度化光ビーコンからの情報を、
　交差点での減速や発進など、より安全な運転に活用できます。

　※このサービスを受信するためには、オプションとして

 

 

　　

　

　時速30キロに速度規制を実施した「ゾーン30」エリアを
　色分けで表示します。
　エリア内に進入した場合はポップアップで、速度超過した場合は、
　音声とポップアップでお知らせしてくれますので、
　知らない地域の走行も安心です。

　

 

■自車位置精度の向上
・「みちびき」複数機受信対応による測位率の向上
　通常のGPS情報に加え、日本のほぼ真上を通過する
　準天頂衛星「みちびき」の電波受信に対応しています。

　ビル街や山間部など測位が難しいエリアでも、
　より正確に自車位置を把握することが可能となります。

　これまでは1日8時間しか日本の上空に滞空しなかった
　準天頂衛星「みちびき」ですが、
　昨年2号機、3号機※、4号機が打ち上げられ、
　24時間つねに1機が滞空するようになりました。

　「みちびき」複数機に対応したストラーダは、
　24時間受信できるようになりました。

　※運用は2018年11月1日開始予定です。
　　静止衛星の「みちびき」3号機には対応していません。

　

 

・道路の標高情報を活用した新アルゴリズム
　インターチェンジやジャンクションなどアップダウンのある
　道路を走行する場合、上下センサーで計測して判別していましたが、
　地図に収録された標高情報と、マッチングさせる新アルゴリズムと
　ダブルで計測することで、測位精度が向上しました。

　

■使いやすくなったインターフェイス
・地図画面の左側のボタンをさらに拡大
　地図表示の大きさを損ねることなく、
　余白部分を活かしてボタンを拡大しました。

　到着予想時間※など文字が見やすくなり、
　誤操作を減らして、直感的に操作できます。
　※到着予想時間の拡大はF1XV、F1DVのみです。
　

 

・3D地図のビル表示ON/OFF切替
　ビルの立体表示をOFFにすれば、先の道路まで見渡せます。

　

 

・縮尺スクロールバーを使いやすく見やすく
　縮尺バーをスライドすることで、簡単にスケールの変更ができます。
　スケールの表示文字も大きく使いやすくなりました。

　

 

■ダイレクトレスポンス
　画面スクロールなど、指の動きで操作する反応が、さらに向上しました。
　なめらかで自然な画面表示がより可能になりました。

 

CN-F１XVDの詳細は、下記をご確認ください。

下記画像をクリックすると「CN-F１XVD」の商品紹介サイトに移動します。