■逆走検知警告/逆走注意アラーム
 走り出した時に逆走しないよう注意を促し、
 合流部での万一の場合は警告でお知らせします。

 

 

■信号情報活用運転支援システム
　一般道路上にある高度化光ビーコンからの情報を、
　交差点での減速や発進など、より安全な運転に活用できます。

　※このサービスを受信するためには、オプションとして
　　信号情報活用運転支援システム対応ETC2.0車載機
　　（CY-ET2500VD）が必要です。

 

　

 

■「ゾーン30」対応
　時速30キロに速度規制を実施した「ゾーン30」エリアを
　色分けで表示します。
　エリア内に進入した場合はポップアップで、
　速度超過した場合は、音声とポップアップで
　お知らせしてくれますので、知らない地域の走行も安心です。

　

 

■自車位置精度の向上
・「みちびき」複数機受信対応による測位率の向上
　通常のGPS情報に加え、日本のほぼ真上を通過する
　準天頂衛星「みちびき」の電波受信に対応しています。

　ビル街や山間部など測位が難しいエリアでも、
　より正確に自車位置を把握することが可能となります。

　これまでは1日8時間しか日本の上空に滞空しなかった
　準天頂衛星「みちびき」ですが、2017年に2号機、3号機※、4号機が
　打ち上げられ、24時間つねに1機が滞空するようになりました。

　「みちびき」複数機に対応したストラーダは、24時間受信できるようになりました。
　※運用は2018年11月1日開始予定です。
　　静止衛星の「みちびき」3号機には対応していません。
 

　

 

・道路の標高情報を活用した新アルゴリズム
　インターチェンジやジャンクションなどアップダウンのある道路を
　走行する場合、上下センサーで計測して判別していましたが、
　地図に収録された標高情報と、マッチングさせる新アルゴリズムと
　ダブルで計測することで、測位精度が向上しました。

　

■使いやすくなったインターフェイス
・地図画面の左側のボタンをさらに拡大
　地図表示の大きさを損ねることなく、
　余白部分を活かしてボタンを拡大しました。
　到着予想時間など文字が見やすくなり、
　誤操作を減らして、直感的に操作できます。
　※到着予想時間の拡大は
　　F1XV、F1DVのみです。

　

 

・3D地図のビル表示ON/OFF切替
　ビルの立体表示をOFFにすれば、
　先の道路まで見渡せます。

　

 

・縮尺スクロールバーを使いやすく見やすく
　縮尺バーをスライドすることで、簡単にスケールの
　変更ができます。
　スケールの表示文字も大きく使いやすくなりました。

　

■ダイレクトレスポンス
　画面スクロールなど、指の動きで操作する反応が、
　さらに向上しました。
　なめらかで自然な画面表示がより可能になりました。

　

■音声認識もステアリングスイッチに
　さまざまな機能をステアリングスイッチに
　割り当てることが可能です。
　さらに「音声認識」の設定も可能になり、
　ハンズフリーで更に操作しやすくなりました。

　

 

 

CN-RX05WD/Dの詳細は、下記をご確認ください。

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